71 odpowiedzi w tym temacie

[Niko130]

Użytkownik Adrian dnia 08 grudzień 2011 - 14:11 napisał

Dziękuję O,Andrzeju za poświęcony czas na zrobienie zdjęć i wstawienie.

Ja w międzyczasie szukałem zdjęcia by zilustrować co mam na myśli. Udało mi się.

Co prawda Svindal zrobił to przypadkowo. Ale pokazane jest dokładnie to co teraz Tedy teraz robi celowo.

Cytat

- narciarz daje narty w ześlizg wyżej nad bramką,
- kończy ześlizg nad bramką
- w chwilę później dzioby nart wykonują nieznaczny ruch w dół, coś jak korektę toru jazdy.

Adrian, to nie tak Svindal poprostu naprawia błąd, to nie jest taktyka przejazdu, to niema nic wspólnego z tzw. obsuwem.
Obsuw powinien być zaczęty w miejscu w którym on oporuje. To powinno być odciążenie nart a tu masz obciązenie (nawet półpług). Obsuw powinien być na równoleglych nartach i konczyć sie przy tyczce z ustawieniem kąta sterującego (prowadzącego) na nową linie jazdy.

O_Andrzej! Zadne poprawki nie były potrzebne , bo i żadne trudnosci w przejechaniu bramek (prawie na płaskim stoku).
Tu można tylko gdybać czy ustawienie nart na krawędzie nie było za duże. Własnie ten kąt optymalny 90* . I tu diabeł pogrzebany, w ferworze jazdy, trzeba ten kąt zakrawędziowania dobrac tak, aby nie był za mały(puszczanie krawędzi) i nie był za duży. Pamiętać też trzeba ,że narciarz ma dwie narty
i jeśli będzie jechał na obu to rózne naciski (centralnie, na dzioby, tyły) i górnej , dolnej mają wpływ na opory nart. Chodzi tu o różne łuki jakie narty .
wycinają. Dlatego staramy się jechać na dolnej, a każde podparcie na górnej , może odbić się na zmniejszaniu prędkosci.
Szczególnie jest to ważne, gdy szeroko prowadzimy narty w skrecie (skrajny przypadek- mocne wysunięcie nart wzgędem siebie)

[Adrian]

Użytkownik jur39ek dnia 08 grudzień 2011 - 21:48 napisał

Użytkownik Adrian dnia 08 grudzień 2011 - 14:11 napisał

Dziękuję O,Andrzeju za poświęcony czas na zrobienie zdjęć i wstawienie.

Ja w międzyczasie szukałem zdjęcia by zilustrować co mam na myśli. Udało mi się.

Co prawda Svindal zrobił to przypadkowo. Ale pokazane jest dokładnie to co teraz Tedy teraz robi celowo.

Cytat

- narciarz daje narty w ześlizg wyżej nad bramką,
- kończy ześlizg nad bramką
- w chwilę później dzioby nart wykonują nieznaczny ruch w dół, coś jak korektę toru jazdy.

Adrian, to nie tak Svindal poprostu naprawia błąd, to nie jest taktyka przejazdu, to niema nic wspólnego z tzw. obsuwem.
Obsuw powinien być zaczęty w miejscu w którym on oporuje. To powinno być odciążenie nart a tu masz obciązenie (nawet półpług). Obsuw powinien być na równoleglych nartach i konczyć sie przy tyczce z ustawieniem kąta sterującego (prowadzącego) na nową linie jazdy.

Tak Jurku całkowicie się zgadzam.
Dałem złe zdjęcie będę szukał poprawnego.
Zdjęcie z 2006 roku wtedy nawet mi się nie śniło że będziemy dryfować na stoku.
Poszukam lepszego przykładu najlepiej z Tedym.

Dziękuję serdecznie i zapraszam do udział w dyskusji.

[Adrian]

Użytkownik o_andrzej dnia 08 grudzień 2011 - 20:59 napisał

I okazuje sie, ze zawodnicy stosuja bardzo niekonwencjonalne techniki wlacznie ze stosowanie oporu (czy polplugu jak sie to teraz mowi), podoszeniem wewnetrzej nogi, rotacji bioder, itp. Wszystkie chwyty dozwolone o ile prowadza do celu, a tym jest jak najszybszy przejazd.

Tzn. jazda sytuacyjna.

[Adrian]

Użytkownik jur39ek dnia 08 grudzień 2011 - 21:48 napisał

Adrian, to nie tak Svindal poprostu naprawia błąd, to nie jest taktyka przejazdu, to niema nic wspólnego z tzw. obsuwem.

Tutaj Jurku właściwe zdjęcie. I nie piszę o żadnym obsuwie (dryfie) tylko na końcowym błyskawicznym odpuszczeniu dziobów nart.

Ta faza jest pomiędzy 5 a 6 narciarzem ( żółta strzałka).
Ostatni gigant potwierdza moje spostrzeżenia. Tak się nie jeździło rok temu. Dzisiaj robi to tylko kilku jutro wszyscy.

Jak tylko znajdę film to wstawię.

[deczko inny]

Użytkownik Adrian dnia 19 grudzień 2011 - 22:50 napisał

Tutaj Jurku właściwe zdjęcie.
Tak się nie jeździło rok temu.

Sorki, że się wcinam.
Faktycznie w zeszłym roku tak nie jeździli, bo się umówili, że na takich fragmentach będą odpinali narty i schodzili ten kawałek z ześlizgiem. W tym sezonie znowu wszedł przepis, że można jechać nie tylko po łuku na krawędziach

[JacK]

Użytkownik Adrian dnia 19 grudzień 2011 - 22:50 napisał

Użytkownik jur39ek dnia 08 grudzień 2011 - 21:48 napisał

Adrian, to nie tak Svindal poprostu naprawia błąd, to nie jest taktyka przejazdu, to niema nic wspólnego z tzw. obsuwem.

Tutaj Jurku właściwe zdjęcie. I nie piszę o żadnym obsuwie (dryfie) tylko na końcowym błyskawicznym odpuszczeniu dziobów nart.

Ta faza jest pomiędzy 5 a 6 narciarzem ( żółta strzałka).
Ostatni gigant potwierdza moje spostrzeżenia. Tak się nie jeździło rok temu. Dzisiaj robi to tylko kilku jutro wszyscy.

Jak tylko znajdę film to wstawię.

Przeciez ta fotka jest z 2010. Napisane na niej jest jak byk 2010.
To jak sie rok temu tak nie jezdzilo?

[Adrian]

Użytkownik JacK dnia 19 grudzień 2011 - 23:23 napisał

Przeciez ta fotka jest z 2010. Napisane na niej jest jak byk 2010.
To jak sie rok temu tak nie jezdzilo?

Masz rację Jack tylko w 2010 roku dryfowało się do samego końca (pomiędzy 5 a 6).

Dzisiaj w połowie (5-6) odpuszcza się dzioby i to jest właśnie przedmiotem mojego zapytania.

[Adrian]

Użytkownik deczko inny dnia 19 grudzień 2011 - 23:13 napisał

Użytkownik Adrian dnia 19 grudzień 2011 - 22:50 napisał

Tutaj Jurku właściwe zdjęcie.
Tak się nie jeździło rok temu.

Sorki, że się wcinam.
Faktycznie w zeszłym roku tak nie jeździli, bo się umówili, że na takich fragmentach będą odpinali narty i schodzili ten kawałek z ześlizgiem. W tym sezonie znowu wszedł przepis, że można jechać nie tylko po łuku na krawędziach

Dobrze Deczko że napisałeś to Sorki bo pomyślałbym że się wcinasz.

Ale na serio - nie wierzysz mi ? uważasz że po prostu mam zwidy?

[deczko inny]

Użytkownik JacK dnia 19 grudzień 2011 - 23:23 napisał

Przeciez ta fotka jest z 2010. Napisane na niej jest jak byk 2010.

Bo to z zawodów nieoficjalnych.

Użytkownik Adrian dnia 19 grudzień 2011 - 23:31 napisał

Ale na serio - nie wierzysz mi ? uważasz że po prostu mam zwidy?

Adrian! Obiecaj mi, że to co powiem przyjmiesz jak prawdziwy mężczyzna
uważam, że po prostu masz

[Adrian]

z Tobą to na księżyc polecę.

[Adrian]

Temat zamknięty.
Wszelkie zapytania dotyczące oferty proszę kierować bezpośrednio do autora tematu, - najlepiej na PW lub adres e`mail. A najlepiej wcale.

Dziękuję za miłą dyskusję.

Użytkownik Adrian edytował ten post 20 grudzień 2011 - 00:30

[deczko inny]

Użytkownik Adrian dnia 19 grudzień 2011 - 23:54 napisał

Temat zamknięty.
Dziękuję za miłą dyskusję.

I tu się mylisz. Mogłeś siedzieć w tym pięknym kraju i pilnować zamknięcia tematu, a nie wybierać się na emigrację.
Kontynuując:

Użytkownik Adrian dnia 06 grudzień 2011 - 17:12 napisał

4. w tym momencie to tylko narty decydują o wyciętym promieniu ( tak w uproszczeniu)

zobacz sobie początek zjazdu do kombinacji, na pocieszenie Ci powiem, że nawet p. Domański trochę się zagubił i przypisał Millerowi pierwsze błędy na trasie
Dużo nie musisz oglądać, tak 20 sekund wystarczy



Są narty, jest jakaś prędkość, a o reszcie decyduje narciarz