10 odpowiedzi w tym temacie

[jabol]

Fajnie napisane ale o samej narcie niewiele, czy mógłbyś porównać do 9x ti z poprzedniego sezonu bo właśnie to teraz moje główne narty i uważam że już właściwie to nic mi więcej nie potrzeba.

[filinator]

A ja gdzieś pisałem o 9S tegorocznych,tylko wcięło.W Witowie załapałem się na demo tour i niestety nie napiszę że miałem przyjemność,bo to przyjemność nie była,pośmigać na wspomnianej narcie.Nie dziwię się Marcinowi,że miał trudności ze szybką zmianą krawędzi,bo takowej nie ma.W ogóle to się czułem jak na allmoutain,chętniej w puch niż na ubite,ale ponoć komórka tej overoversize talii nie ma,to można na niej vertical przejechać.Nie dziwi mnie też brak rossiego na World Ski Test,bo noty to by dostali ale za rozmiar.Zdecydowanie slalomka nie w moim typie.

[Pit]

No to co się dzieje z tymi rosołkami?
Bubel, czy przystosowane do odpowiednich warunków i stoków??

[Pit]

W takim razie nie pozostaje mi nic innego jak samemu sprawdzenie tego wynalazku. Może będzie okazja za tydzień dokładnie.
Zobaczę na swojej skórze jak to wygląda.

[o_andrzej]

"MirekN":26984p24 napisał:

To co zrobił Rossignol to kpina !!! ale za to doskonale wpisująca się trendy lansowane przez
?dziadków? z Fis-u i ?pilotów wycieczek?.

Mirku, przesadzasz. 9X rzeczywiscie bardziej przypomina allmountain niz slalom carver, glownie przez owe 80 cm pod butem. Ale to moze byc jednorazowa proba, a nie tendencja. Wszystkie firmy, w tym i Rossygnol, maja w ofercie rozne modele.

Ogolnie panujaca tendencja wsrod producentow jest jedna: jak najwiecej sprzedac. A komu sie najwiecej sprzedaje? Sredniakom, bo takich jest najwiecej. A jak sredniacy, do ktorych wiekszosc z nas sie zalicza, jezdza? Ano srednio, tzn. bez przesadnego akcentowania jakiejs techniki jazdy, mozliwie jak najwygodniej i najprzyjemniej. Sredniak nie pojedzie ani dynamicznym smigiem po muldach ani ekstremalnym carvingiem z wykladaniem sie na stoku. I nie z powodu braku umiejetnosci. To tez, ale podstawowy problem lezy w ogolnym przygotowaniu do takiej jazdy. Dynamiczny carving, zwlaszcza krotki skret, wymaga duzej gibkosci i elastycznosci m.in. w pasie biodrowym, silnych nog, sprawnych kolan. Ostry smig po muldach jest bardzo wyczerpujacy, trzeba dysponowac naprawde niezla kondycja, by po przejechaniu 2-3 garbow nie lapac rozpaczliwie powietrza. Kto z nas dysponuje takimi mozliwosciami? Przecietny narciarz jezdzi wiec w miare spokojnie, unika trudnych i ekstremalnych pozycji, bo albo ich nie potrafi wykonac albo nie ma do nich sil. A jakim stylem jezdzi? Takim sobie. I tak ma radoche.

Instruktorzy, szkoly narciarskie itp. nastwione sa przede wszystkim na szkolenie sredniakow. Tacy karwingowi zapalency jak Ty stanowia wyjatek. Program nauczania tez nastawiony jest na sredniakow i nie ma sie czemu dziwic. Polski program nauczania z 2005 r., ktorego plytke na pewno masz (a jak nie masz moge Ci podrzucic) jest wlasnie nastawiony na takie sredniactwo. I bardzo dobrze. Faktycznie, mozna dyskutowac czy nie lepiej byloby umiescic w nauczaniu skret carwingowy, a wiec na krawedzi, na poczatku, przed klasycznym NW. Jedno co mam do zarzucenia programowi, to brak wprowadzenia elementow odciazenia dolnego czyli wszelkiego rodzaju technik pozwalajacych na plynny skret bez ruchu tulowia gora-dol. Nic sie nie mowi o skrecie z kompensacja, ktory wydaje mi sie kluczowy w nieco bardziej zaawansowanej jezdzie, nie tylko na krawedzi zreszta. Pokaz smigu carvingowego na plytce jest po prostu kiepski. Niczym sie nie rozni od smigu klasycznego z odciazeniem NW i klasycznym pompowaniem tulowia. Zreszta wiele o tym dyskutowalismy na innym forum. Ale pomijajac te dosc istotne zarzuty, program jest niezly i komletny. I instrukorzy, ktorzy staraja sie go realizowac, wykonuja dobra robote. Maja wyszkolic przecietnego narciarza, ktory z przyjemnoscia, nie stanowiac wielkiego zagrozenia dla sobie i innych, zjedzie te 7-10 dni w roku z przecietnej gorki. Zadnych ekstremow, muld, sniegu po pachy czy carvingowego wykladania sie na stoku. I tak sie ten swiat toczy i bedzie toczyl, bo inaczej nie moze.

[filinator]

Andrzeju ,zgoda co do sprzedaży większościowej nart dla średniaków,tylko że przy obecnej różnorodności nart,te topowe z grupy race do takowych narciarzy nie są adresowane.Może się mylę,ale sądzę ,że wielu rossi rozczarował swoim wyrobem z literką 9(zarówno S jak i X) i wielu tych rozczarowanych będzie podchodzić z dużą rezerwą do tej firmy.Wystarczy w przyszłym sezonie rzycić okiem na katalog i wymiary narty i mieć jasność co do chęci nie tyle zakupu,co nawet jazdy.112 w piętce,to tyle co zeszłoroczny SLX Elana miał w dziobie,przy 104 na piętce można było się bawić w szybką zmianę i takie tam,przy czym miało sie fajne uczucie wykończenia skrętu mocnym podjazdem.A rossi,wywalił nartę z kosmosu,która jest mułem,przynajmniej jak dla mnie.
Przypomina to trochę udoskonalanie dynastara,który jak wszedł z omeglassem,to nie miał sobie równych(te pamiętne stalowe dzioby nosorożca),potem tak udoskonalano tą nartę,że jeździło się na niej jak na kołku,za sztywna,bez dynamiki,taka bez jaj.Może to jakaś cecha firm francuskich,czy co?

[o_andrzej]

Faktycznie cos z ta geometria Rossy wsrod topowych (ale wciaz amatorskich) nart jest nie tak. Dlaczego takie szerokie? Nie rozumiem tego, ale nie sadze by byla to celowa polityka lobby starej generacji instuktorow i innych dzialaczy, ktorym nie w smak karwing, jak sugeruje Mirek. Inne firmy nie ida sladem Roosy. Zobaczymy. Rynek zweryfikuje. W koncu takie narty kupuja swiadomi narciarze. Jak im nie przpasuje nie kupia i jeszcze innych do kupowania zniecheca.

Ja sie odnioslem bardziej ogolnie do tego co pisal Mirek, jak wiadomo, zapalony karwingowiec. Nie pierwszy raz zreszta. Nie wierze w zadne spiski antykarwingowe. Wg. mnie wszystko sie dzieje jak nalezy. Jesli mozna bylo mowic o jakims oporze przeciwko karwingowi, to mialo to miejsce dobre 10 lat temu. Czesc instruktorow i dzialaczy nie poczula/opanowala technik karwingowych i jak to czesto bywa w takich wypadkach, wypowiadala sie wstrzemiezliwie, a nawet przeciw niemu. Dzis wszyscy oni jezdza takze karwingiem. Zreszta mit nowosci i rewolucyjnosci zwiazany z karwingiem dawno juz przyszarzal, a wszystko wraca do normy. A norma jest np. niezly program nauczania PZN/SITN, o ktorym wyzej pisalem i w ktorym techniki karwingowe znajduja nalezne im, wg. mnie we wlasciwej proporcji czyli bez przesady, miejsce.

[Pit]

Dobrze że nie samym rosołem człowiek żyje i może zasunąć sobie np. pomidorową