Cześć
Użytkownik Osetia dnia 09 styczeń 2011 - 19:18 napisał
A ja myślę, że się czepiacie Panowie!
Obejrzałam ten film już chyba 10 razy, a zwłaszcza moment do 0,33, czyli newralgiczny...
Owszem Mitek powinien był się może inaczej zatrzymać, ale... po pierwsze ta Pani jechała za nim, a nie obok lub przed nim, co oznacza, że to ona ma zwracać uwagę na to, co przed nią, podobnie jak Mitek powinien patrzeć w dół w bok i górę (jak wszyscy narciarze!) zatrzymał się prawie w boku, Pani go ominęła, bo widziała jego manewr, gdyby miała problem, to Mitek zatrzymując się zwyczajnie podjechałby nartami jeszcze do przodu, czyli niby gorzej bo bliżej środka stoku. Pani jak już pisałam wcześniej, nie wyglądała na kogoś, kto wykonuje nie lada ewolucję omijając Mitka, tylko myknęła bokiem, ba! nawet zrobiła to na luzie, bo się wyprostowała, bo było wypłaszczenie terenu!
Użytkownik Mitek dnia 09 styczeń 2011 - 00:44 napisał
Pani jeździ mie więcej tak jak Ola sądząc po pozycji. Czy uwążąsz, że Ola nie kontroluje?
Ponawiam pytanie, czy to o mnie
Pozdrawiam, Ola
Myslę, że to bardzo dobra interpretacja zdarzenia. Co do miejsca zatrzymania to zwrócił na to uwage Jabol w jednym z pierwszych postów w temacie a ja wczesniej napisałem że: "Co do miejsca zatrzymania chyab nie ma zastrzeżeń choć mogłem stanąć za znakiem" i to się zgadza i byłoby modelowo. Jeżeli to ma być ten błąd to OK - został on popełniony. Natomiast nie zgodze się z interpretacja o stworzonym zagrożeniu.
Proszę zwrócić uwage na fakt, że nie zatrzymuje sie na trasie tylko w miejscu połaczenia się tras - jedna po której jadę i druga z naprzeciwka. To jest klektor dojazdów od wyciągów i trasa właściwa - tez zreszta o charakterze dojazdówki zaczyna sie po przeciwnej stronie niż się zatrzymałem.Jestem na terenie płaskim widoczny dla wszystkich. Kontroluje przede wszystkim własne otoczenie ze wskazaniem na droge przed sobą - po dojeżdżają narciarze z przeciwka oraz z mojej lewej strony - brzeg trasy. Zostawiam otwartą trase po swojej prawej stronie bo tam kakanlizuje sie najwięszy ruch. Staje przodem do większości jazdących aby móc ich kontrolować. Na filmie widać, że jadę bokiem trasy, widac róznież Panią którą wyprzedzam w między 18 a 20 sek filmu w odległości około 5 metrów. Jade szybciej od niej mniej więcej dwa razy więc w moemncie zatrzymania szacunki, ktore przedstawiłem są zgodne z postem 21. Po 20 sekundzie Pani wogóle mnie nie powinna interesować ponieważ jest powyżej Mnie i po przeciwnej stronie trasy. To Ona powinna zadbac o taki tor jazdy aby nie byc kolizyjnym z narciarzem, poniżej.
Moje zatrzymanie sie pozwala jednak na reakcję - w tym wyapdku wystarczy odepchnięcie się kijkami aby zejsć z jej toru jazdy gdyby straciła kontrolę.
To tyle końcowych wyjaśnień.
Bardzo się cieszę, że tym filmikiem wzbudziłem taka fajna dyskusje dotyczącą bezpiecznego stawania na stoku. Zapraszam innych co prezentacji swoich filmów pod tym kątem.
Fan - nie wiedzialem, że "kolego" moze byc postrzegane obraźliwie (jestem z Zagłębia) jeżeli tak jest to sorry. Cała sprawa rozbija sie o to, że nie prawidłowo oceniacie dzilące nas odległości oraz pozycje w jakich wobec siebie jesteśmy w funkcji czasu.
Pazur - próbuję Ci pokazać, że zakładanie dobej woli interlokutora ma sens.
Pytek - mówisz o momencie w którym juz stałem - zgadza się tylko, że w trakcie manewru Pani pokonała jakieś 6-8 metrów minimum i juz ja kontrolowałem bo stałem do niej praktycznie przodem. Co do pozycji to kurczowośc trzymania kijków jest pozrna związana z przygotowaniem do skretu. Tak naprawdę Pani wogóle sie mną nie zajmuje tylko koncentruje sie nad wykonaniem za mną skrętu w lewo. Obnizyla pozycje w celu odciążenia nart i zmiany kierunku jazdy. W tynm momencie (stop klatka przytoczona przez Ciebie każdy z nas wygląd jakby był napiety. Postaram sie znaleźć jakieś zjęcie obrazująće ten moment.
Tak Olu porównywałem do Ciebie - myslę, że jakby strzelic stop kaltke w momencie poprzedzającym zapoczatkowanie skretu wyglądałabys podobnie ( charakter kobiecej jazdy).
Serdecznie pozdrawiam i dziekuje za wymiane zdań.
0
.
